Không có sự tiếp xúc giữa bề mặt làm kín của thân van và bề mặt làm kín của tấm trượt trong quá trình đóng cắt.Do đó, bề mặt làm kín không có ma sát, mài mòn, tuổi thọ của van lâu dài và mômen chuyển mạch nhỏ;
Khi van đã được sửa chữa, van không được đưa ra khỏi đường dây.Đơn giản chỉ cần mở nắp dưới của van và thay thế một cặp trượt, rất thuận tiện để bảo trì.
Thân van và tắc te có đầy đủ đường kính, môi chất không có lực cản dòng khi đi qua van, có thể làm sạch bi xuống đường ống để khắc phục những khuyết điểm của van giảm tốc.
Toàn bộ đường kính của thân van lãnh chúa được mạ crom cứng, vùng làm kín cứng và mịn;
Phốt đàn hồi trên nắp trượt được làm bằng cao su flo và được đúc thành rãnh trên bề mặt nắp trượt. Phốt kim loại có chức năng chống cháy như một lớp lót nền để đệm đàn hồi;
Van có thiết bị xả tự động (tùy chọn).Sau khi van đóng hoàn toàn, nó ngăn chặn áp suất bất thường của khoang van và kiểm tra tác dụng của van.
Chỉ báo công tắc van được đồng bộ với vị trí công tắc, có thể hiển thị chính xác trạng thái công tắc của sứ quân bằng đường kính đầy đủ của bộ truyền bánh răng.
Đặc điểm kỹ thuật thiết kế: API599, API6D.
Chiều dài cấu trúc: ASME B16.10.
Chuẩn kết nối: ASME B16.5.
Kiểm tra áp suất: API598, API6D.
Vật liệu chính: thép cacbon, thép không gỉ, thép hợp kim, v.v.
Kích thước danh nghĩa: 1/2 “-14 ″
Dải áp suất: 150LB-900LB.
Nhiệt độ thích hợp: - 29 ℃ đến 80 ℃
Chế độ hoạt động: tay quay, truyền động bánh răng sâu, trợ lực điện.
Môi trường áp dụng: áp dụng cho dầu hỏa hàng không, dầu thô, dầu nhẹ, khí tự nhiên, khí hóa lỏng, khí đường ống, môi trường hóa chất, v.v.